Nejdřív dáme strážníkům pořádné podmínky k práci – kvalitní vybavení a služební psy. Pak je chceme v ulicích: pěšky, na kolech i na koloběžkách, tak, aby každá čtvrť znala své strážníky.

Konstrukce v díře z velké části stojí. Do půl roku se dole bude parkovat – a nahoře vznikne nový prostor pro lidi; jeho definitivní podobu určí architektonická soutěž.

Smíšené zóny, kde se auta, kola a chodci o prostor přirozeně dělí, a snížené nebo zrušené obrubníky, aby se centrem dalo projít s kočárkem, na vozíku i s nákupem bez slalomu.

Jedno místo, kde na sebe autobusy, vlaky i MHD navazují: přijedete, přestoupíte a jedete dál – bez hledání zastávky a bez čekání v dešti. Konec bloudění po centru s kufrem v ruce.

Náměstí, které dnes jen míjíte, dostane studii a jasný plán: místa k posezení, zeleň, přehledné přechody. Navrhneme ho společně s vámi – vy tu žijete, vy víte nejlíp, co náměstí potřebuje.

Auta bez značek a s propadlou technickou dnes měsíce blokují místa, která chybějí všem ostatním. Každé uvolněné místo se vrátí těm, kdo parkovat potřebují.

Vstupy do Ústí proměníme z ostudy na vizitku: do 6 měsíců audit hlavních vstupů (prostor před vlakovým nádražím a výstup k centru, hlavní silniční příjezdy, nástup z cyklostezky) a první rychlé zásahy – úklid, zeleň, osvětlení, navigace.

Hlavním benefitem bude výrazně zvýhodněná roční MHD za 365 Kč; k tomu lepší ceny u parkování, slevy ve sportu a v kultuře a nabídky zapojených místních podniků.

Cílem je bezpečná a navazující síť cyklostezek a cyklotras po celém městě. Prvním krokem je cyklogenerel, koncepce celé sítě; stavět pak budeme po etapách.

Přivedeme do centra 100 000 turistů z Labské cyklostezky. Chceme vytvořit lepší napojení na centrum a kvalitní navigační infosystém  a zázemí, díky kterým ze stezky uvidí, co je za rohem.

Průtahy městem často postrádají souvislé chodníky, bezpečné přecházení a klidnější provoz. Většinou patří kraji. Bydlí u nich ale Ústečané. Opatření prosadíme ve spolupráci s krajem – a projekty připravíme sami, ať stavíme co nejdříve.

Žádné další studie do šuplíku. Jedna ledová plocha pro hokej, krasobruslení i veřejné bruslení nestačí – druhou postavíme, aby se na led dostaly děti, školy i veřejnost.

Bydlení ano – ale na správném místě, ve správném měřítku a po diskusi s vámi. Cokoli budeme stavět, nejdřívse zeptáme místních – pak kopneme.

Zklidníme dopravu v Kojeticích: úsekový radar. Upravíme zastávku, ať se nevystupuje do bahna – a u zastávky vznikne přechod se semaforem napojeným na radar.

Město u řeky má u řeky žít. Náplavka se schody k vodě, posezením a prostorem pro akce – místo, kam si večer sednete a kam vezmete návštěvu.

Rozvineme koncept sídliště jako parku: udržovaná zeleň mezi domy, kvalitní lavičky a stoly a další mobiliář, opravené chodníky, hřiště a místa k setkávání.

Z areálu letního kina uděláme živý park: lavičky a příjemná zákoutí, dětské hřiště, venkovní posilovna i boulderová stěna, bistro, vodní prvky a pravidelný program. Vzniká studie, která nastaví podobu areálu a ohlídá dopady na sousedství.

Krytých kurtů je v Ústí málo – oddíly, školy i rekreační hráči přes zimu těžko shánějí volnou hodinu. Hala bude do roka stát – a hrát se v ní bude po celý rok.

Sekat s rozumem, sázet s plánem – a uklízet tak, aby to bylo vidět. Nastavíme údržbu, na kterou je spoleh: pravidelnou, ne nárazovou.

Vytipované křižovatky přestavíme na kruhové objezdy: provoz bude plynulejší, odbočení přestane být riziko a přecházet se bude přes krátká ramena s ostrůvky. 

Každá čtvrť bude vědět, kdy na ni s kanalizací přijde řada. – do 6 měsíců veřejná mapa lokalit, kompetencí a připravenosti; do 2 let projektové balíky se SVS a krajem

Držitel Karty Ústečáka získá roční kupon na ústeckou MHD za 365 Kč. V případě že splňuje tři jednoduché podmínky – má v Ústí trvalé bydliště, má uhrazené místní poplatky a daně a je bezdlužný vůči městu i jeho organizacím včetně DPMÚL.

Často nejlepší sportoviště ve čtvrti – a po vyučování zamčené. Otevřeme hřiště veřejnosti, se správcem a jasnými pravidly; náklady ponese město, ne škola.

Před zadáním každé větší opravy uuspořádáme setkání přímo v místě a podněty zveřejníme – včetně toho, co jsme přijali, co ne a proč. Vaše čtvrť, vaše slovo.

Malá loď, velká služba: zrušený přívoz vrátíme, aby se pravý břeh napojil na cyklostezku i MHD bez objížďky přes most. Dva břehy. Jedno Ústí – platí i na vodě.

Nová místa získáme na stávajících parkovištích – stavět budeme hlavně do výšky, žádné zábory zeleně mezi domy. Přibudou odstavná parkoviště s pohodlným spojem MHD do jednotlivých částí města.

Nastavíme jízdní řády tak, aby na sebe spoje skutečně navazovaly – a nejde jen o autobusy: MHD musí sedět i na vlaky, krajské linky a přívozy, abyste dojeli bez zbytečného čekání od začátku do konce cesty.

Než vznikne velkokapacitní parkoviště na Varvažově, nenecháme věci běžet samospádem: zajistíme úklid, osvětlení a časté kontroly městské policie.